قالب گیری فشرده سازی لاستیکی

قالب گیری لاستیکی تراکمی شبیه قالب گیری تزریقی است زیرا از گرما و فشار نیز استفاده می کند. با این حال، اعمال گرما و فشار کاملاً متفاوت است که به شرح زیر توضیح داده شده است.

قالب دارای دو نیمه است که هر کدام بخشی از حفره را حمل می کنند. ابتدا مواد خام پخته نشده که به شارژ معروف است، از قبل گرم می شود و در نیمه پایینی قرار می گیرد. قسمت های قالب نیز از قبل گرم می شوند.

هنگامی که اپراتور از قرار دادن مواد راضی است، پلاگین (نیمه متحرک قالب) به داخل قالب ثابت پایین می آید.

به دلیل فشار از دوشاخه، شارژ شکل حفره قالب را به خود می گیرد. قالب از حرارت استفاده می کند تا لاستیک را به شکل جدید خود خشک کند. در نهایت، لاستیک قالب گیری شده به عنوان محصول نهایی خارج می شود.

بیشتر: شما می توانید برخی از تفاوت های بین قالب گیری فشرده سازی و تزریق را در اینجا بیاموزید.

مزایای قالب گیری فشرده سازی لاستیک

هزینه کم: ابزار به دلیل طراحی ساده آن بسیار گران نیست و با افزایش حجم تولید، هزینه های تولید نیز کاهش می یابد.

تعمیر و نگهداری کم: طراحی ساده و عدم وجود شبکه های صنوبر پیچیده به این معنی است که تمیز کردن و تعمیر / صیقل دادن قالب آسان و ارزان است. همچنین نگهداری آن نسبت به طرح های پیچیده تر قالب زمان کمتری می برد.

تنوع مواد: از آنجایی که قالب گیری فشرده سازی به جریان مواد متکی نیست، می تواند طیف گسترده ای از لاستیک ها را اداره کند.

بدون گیت وستیژ: قالب دروازه ای ندارد بنابراین محصول نهایی باقی مانده دروازه را پشت سر نمی گذارد. همچنین این امر زیبایی محصول را بهبود می بخشد و هزینه تکمیل را کاهش می دهد.

معایب قالب گیری فشرده سازی لاستیک

تحمل ابعادی: دقت ساخت در مورد قالب گیری فشرده خوب است اما به اندازه قالب گیری تزریقی نیست. انحرافات جزئی از حفره قالب در مکان هایی مانند انحنای زیاد و جیب ها ممکن است وجود داشته باشد.

اتمام: در حالی که ممکن است هیچ اثری از دروازه وجود نداشته باشد، عملیات تکمیل هنوز برای حذف فلاش ها و خطوط جداسازی ضروری است. سنگ زنی یا برش به زمان و هزینه نیاز دارد.

 قالب گیری انتقال لاستیکی

قالب گیری لاستیکی انتقالی از طراحی قالب لاستیکی متمایز استفاده می کند. قالب قالب مانند هر قالب دیگر دارای دو نیمه است اما نیمه بالایی دارای یک حفره باز اضافی است که به نام دیگ شناخته می شود. یک شبکه صنوبر گلدان و حفره اصلی را به هم متصل می کند. پریفرم در این گلدان قرار می گیرد و توسط یک پیستون از طریق فشار و حرارت بالا به داخل حفره منتقل می شود.

سپس مواد خام پخته و جامد می شوند. در نهایت، قالب پس از خنک شدن و ولکانیزه شدن محصول نهایی را خارج می کند.

مزایای قالب گیری انتقال لاستیکی

تحمل تنگ: این تکنیک می‌تواند قطعات قالب‌گیری شده لاستیکی را با تحمل ابعادی ارائه دهد و هندسه‌های دقیق قطعات را بسیار مناسب بسازد.

اتصال فلز: اتصال لاستیک به فلز نقطه قوت قالب گیری انتقالی است. این یک روش راحت برای ساخت قطعاتی مانند پایه های فلزی-لاستیک ترکیبی است.

قطعات بزرگ: طراحی قالب می تواند شامل حفره های بزرگ به راحتی باشد.

High Cavity Count: پیش فرم شکل بسیار ساده ای است و نیاز به آماده سازی زیادی ندارد. در نتیجه، همان پریفرم برای بسیاری از چرخه ها بدون دردسر قابل استفاده مجدد است و در زمان و تلاش صرفه جویی می کند.

معایب قالب گیری انتقال لاستیکی

هزینه ابزار بالا: قالب دارای ویژگی های اضافی مانند گلدان و صنوبر است. اینها طراحی و ساخت آن را پیچیده تر می کند. اما پیچیدگی همچنین هزینه را به راه اندازی اولیه اضافه می کند.

اتمام: هنگام استفاده از قالب گیری انتقالی به دلیل وجود صنوبر، تمیز کردن هوا همیشه ضروری است.

زمان چرخه بالا: بر خلاف سایر فرآیندها، زمان پخت برای این تکنیک بالا است که در بسیاری از فرآیندها مورد توجه قرار می گیرد.

گزینه های مواد لاستیکی برای قالب گیری لاستیکی

صنعت لاستیک در مورد مواد بسیار متنوع تر است. هر نوع لاستیک دارای ویژگی‌های خاصی است که برای مجموعه‌ای از کاربردها مناسب است. در این بخش به طور خلاصه به برخی از محبوب ترین انواع لاستیک ها پرداخته می شود.

ممکن است بپرسید چگونه یک ماده لاستیکی انتخاب کنید؟ همانطور که انتخاب روش قالب گیری لاستیک به محصول نهایی بستگی دارد، انتخاب مواد لاستیکی نیز بستگی دارد. برخی از ملاحظات اصلی که باید در نظر داشت عبارتند از:

خواص مواد: استحکام، دوام، مقاومت در برابر سایش، نفوذناپذیری در برابر سیالات خاص، کیفیت تحمل دما و غیره همگی فاکتورهای مهمی هستند که هنگام نهایی کردن مواد لاستیکی برای یک محصول باید به آنها توجه کرد.

کاربردهای صنعتی: بسته به کاربردهای محصول نهایی، انتخاب مواد می تواند به طور قابل توجهی تغییر کند.

لاستیک های خاصی برای محیط هایی با دمای بالا، رطوبت بالا (نه تنها آب بلکه هر سیال)، قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، نوع بارگذاری و بار مکانیکی کل وجود دارد.

بودجه شما: بودجه عامل مهمی در تصمیم گیری در مورد مواد لاستیکی است.

برخی از آنها با مزایای اضافی هزینه بیشتری دارند در حالی که برخی ارزان هستند اما کمی کیفیت را به خطر می اندازند. به عنوان مثال، EPDM و سیلیکون دو ماده لاستیکی با خواص و کاربردهای مشابه هستند.

با این حال، به طور کلی، EPDM کمی کم‌هزینه‌تر از سیلیکون است، اما همچنین نیاز به تعویض‌های مکرر دارد، حتی زمانی که در محیط‌های مشابه استفاده می‌شود. بنابراین، همیشه بین هزینه و کیفیت یک مبادله وجود دارد.

لاستیک طبیعی (NR): لاستیک طبیعی که از درختان لاستیک در فرآیندی به نام لپینگ استخراج می شود، دارای مجموعه ای از خواص متعادل است. دارای استحکام و انعطاف پذیری بالا، نسبت کشش بالا و ضد آب است.

شکل خام آن که بیشتر به نام لاتکس شناخته می شود، به طور گسترده در صنعت لاستیک به صورت خالص یا مخلوط با سایر ترکیبات استفاده می شود.

لاستیک استایرن-بوتادین (SBR): SBR یک لاستیک مصنوعی است که با مقاومت سایشی خاص خود مشخص می شود.

دوام، مجموعه فشرده سازی و مقاومت در برابر نفوذ آب آن را برای کاربردهای سخت مناسب می کند.

لاستیک نئوپرن: یکی دیگر از لاستیک های مصنوعی. لاستیک نئوپرن به دلیل توانایی خود در حفظ خواص مکانیکی خود در یک محدوده دمایی گسترده معروف است . برای کاربردهایی مانند لوله برای سیالات موتور و تسمه های اصطکاکی بسیار مطلوب است. پایداری شیمیایی بالایی دارد و در برابر خوردگی نیز مقاوم است. لاستیک نیتریل (NBR): NBR یک لاستیک با کارایی بالا با مجموعه فشرده سازی قابل توجه و یکپارچگی مکانیکی است.

همچنین در برابر تخریب شیمیایی در برابر سیالات ماشین آلات رایج مانند نفت و گاز مقاومت می کند و امکان استفاده از آن را در اجزای آب بندی فراهم می کند.

بوتیل (IIR): لاستیک بوتیل به دلیل انعطاف پذیری و نفوذ ناپذیری گاز معروف است. این یک ترکیب نادر در محصولات لاستیکی است که باعث شده این برند لاستیک به شدت مورد توجه شرکت های درزگیر قرار بگیرد.

لاستیک فلوئوروالاستومر: این نوع لاستیک مقاومت بالایی در برابر نفوذ مایعاتی مانند آب، اکسیژن، ازن و غیره دارد. لاستیک سیلیکونی: لاستیک سیلیکونی دارای خواص مطلوب بسیاری است. برخی از این موارد زیست سازگاری، مقاومت در برابر آتش، نفوذ ناپذیری در برابر ازن و در دسترس بودن در رنگ های مختلف است.

نمونه قطعات قالب گیری لاستیکی

حلقه های اورینگ لاستیکی: می توان گفت که اورینگ ها یکی از رایج ترین محصولات لاستیکی هستند.

کاربرد اصلی آنها در آب بندی سیالات در اجزای جفت شده، مانند مجموعه های پیستون-سیلندر است. بسته به نیازهای کاربردی مانند استحکام، دوام و سختی ساحلی، مواد لاستیکی مختلف برای ساخت حلقه های O استفاده می شوند.

مهر و موم لاستیکی: کاسه نمد لاستیکی کاربردهای مختلفی دارد. معمولاً در مواردی که شکل استاندارد حلقه مانند O-ring ها قابل اجرا نیست، ترجیح داده می شود، آنها در طیف وسیعی از اشکال و اندازه ها هستند.

برخی از کاربردهای آنها عبارتند از کوپلینگ های فلنج ضد نشتی، دم، کانال های هواکش و غیره.

واشر لاستیکی: هر کسی که عاشق اتومبیل است می داند واشر چقدر برای عملکرد خوب مهم است.

آنها در برنامه های آب بندی فشار بالا استفاده می شوند و به شکل های سفارشی متناسب با کاربرد خاص، به عنوان مثال در بلوک های موتور همانطور که قبلا ذکر شد، ارائه می شوند.

لوله لاستیکی: از لوله ها برای انتقال مایعات استفاده می شود. از لوله لاستیکی برای خود لوله و همچنین برای پوشش آن استفاده می شود.

این نه تنها از نشتی جلوگیری می کند، بلکه عایق حرارتی بسیار مورد نیاز را نیز فراهم می کند. یک کاربرد رایج، لوله های با روکش لاستیکی در لوله کشی خانگی در مناطق سردسیر است.

پایه های لاستیکی: لاستیک دارای کیفیت میرایی عالی است و به طور گسترده در سرکوب ارتعاش استفاده می شود.