گردگیر پلوس قطعه‌ای لاستیکی یا سیلیکونی است که روی مفصل‌های پلوس در سیستم انتقال قدرت خودرو نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن محافظت از مفاصل پلوس در برابر گردوغبار، رطوبت و آلودگی‌های محیطی است.

جنس گردگیر پولوس چیست؟

گردگیر پلوس معمولاً از لاستیک نیتریل (NBR)، EPDM، یا پلی‌اورتان (PU) ساخته می‌شود و مقاومت بالایی در برابر روغن، حرارت و سایش دارد.

وظیفه گردگیر پلوس

وظیفه گردگیر پلوس محافظت از مفصل پلوس خودرو است. این قطعه:

• جلوگیری از ورود گردوغبار و آلودگی به مفصل پلوس

• حفظ گریس داخلی برای روانکاری مفصل و کاهش اصطکاک

• محافظت در برابر رطوبت و مواد خورنده، مانند گل‌ولای یا آب

• افزایش عمر مفصل پلوس با جلوگیری از فرسودگی و خرابی زودهنگام

• کمک به عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت و حرکت نرم خودرو

علائم خرابی گردگیر پلوس

تعویض به‌موقع گردگیر از خرابی مفصل جلوگیری می‌کند، خصوصا اگر این نشانه‌ها را دیدید:

نشت گریس: مشاهده روغن یا گریس اطراف گردگیر

پارگی یا ترک: ترک یا پارگی روی سطح گردگیر

صدای تق‌تق: هنگام دور زدن، به‌ویژه در سرعت پایین

سایش مفصل پلوس: افزایش لرزش یا سختی در حرکت خودرو

هنگام تعویض پولوس چه نکاتی باید رعایت شوند؟

در هنگام تعویض پلوس، رعایت نکات زیر ضروری است:

بررسی گردگیر: قبل از نصب پلوس جدید، از سالم بودن گردگیر پلوس اطمینان حاصل کنید.

استفاده از ابزار مناسب: برای جداکردن پلوس از سیستم تعلیق از ابزار تخصصی استفاده کنید تا به قطعات دیگر آسیب نزنید.

اطمینان از نصب صحیح: پلوس جدید باید به‌طور صحیح در محل خود قرار گیرد و کاملاً محکم شود.

تعویض گریس: گریس جدید و با کیفیت برای مفصل پلوس استفاده کنید.

بازبینی اتصالات: تمام اتصالات و پیچ‌ها را به‌طور دقیق بررسی و محکم کنید.

بازرسی پس از نصب: پس از تعویض، عملکرد خودرو را بررسی کنید تا از عدم وجود لرزش یا صدای غیرعادی اطمینان حاصل شود.

این نکات به افزایش عمر مفصل پلوس و عملکرد بهتر سیستم انتقال قدرت کمک می‌کند.